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亚洲在线大蕉图片 俄大巴側翻事故被列為刑事案件 涉事司機被把持  外洋網5月29日電 28日下战书,一輛載有中國旅行團的大巴在俄羅斯濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故,導致2名中國遊客不幸罹難。俄羅斯內務部已對這起事故展開刑事調查,涉事司機已被采用拘留強制办法。資料圖:綜合俄媒體新闻,5月28日一輛旅遊大巴在俄羅斯濱海邊疆區的烏蘇裡斯克近郊發生事故,造成2名中國国民逝世亡,多名中國国民受傷。圖片來源:視覺中國  俄羅斯聯邦內務部官網29日發佈新闻稱,當地時間28日下战书,一輛載有中國旅行團的起亞GRANBIRD大巴在濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生側翻事故。該旅行團包含導遊在內一共有43名中國人。???????????事發時,大巴行駛在哈巴羅夫斯克至符拉迪沃斯托克的公路上,行至公路665公裡處,突然失控並側翻。事故導致2名中國遊客不幸罹難(分別為1950年诞生的男性国民和1959年诞生的女性国民),尚有多人受傷。  俄羅斯聯邦內務部烏蘇裡斯克市內務局調查人員已經根據《俄羅斯聯邦刑法》“違反交通規則和車輛操作並導致兩人或兩人以上逝世亡”條款對這起事故展開刑事調查。現年57歲的事發大巴司機已被采用拘留強制办法。  此外,俄羅斯國傢汽車執照檢查局對承運人資質進行檢查後,沒有發現違規行為,行程單、行車前醫療和技術檢查標簽切合请求。司機血液中也沒有檢測到酒精含量。  中國駐符拉迪沃斯托克總領事閆文濱28日證實,一輛載有中國遊客的旅遊大巴當天在俄羅斯濱海邊疆區發生交通事故,造成中國遊客2人逝世亡,13人差别水平受傷,其中10名傷者經過醫治已出院,3人因傷勢缘故原由留院觀察。  濱海邊疆區政府網站28日發表聲明說,濱海邊疆區行政長官科熱米亞科向在事故中遇難的中國国民傢屬表现慰問,並表现將向傷者和遇難者傢屬供给協助。(外洋網 趙文浩) 中新網百色5月28日電(張小兵 唐明洋 馮志華)5月26日至27日,受高空槽、低空切變線和地面弱冷空氣配合影響,廣西百色市德保縣大部出現大到暴雨,局部大暴雨。強降雨天氣造成轄區內9個鄉(鎮)差别水平受災,其中燕峒鄉巴龍村因巴龍水庫水位上漲超越水庫3米,洪水灌入村莊,受災情況嚴重。圖為在受災現場,武警官兵正在幫助被困群眾穿着救生衣。 張小兵 攝  災情發生後,武警廣西總隊百色支隊敏捷啟動搶險救災???????????應急指揮機制,緊急抽調27名官兵奔赴事發地区,全力投入搶險救济行動。圖為武警官兵正在轉移受困群眾。 馮志華 攝  據悉,燕峒鄉巴龍村受災的6個屯共有955人,最終在傢人數有529人。到達災區後,武警官兵应用沖鋒舟幫助受災群眾進行轉移。圖為武警官兵正在轉移受困群眾。 唐明洋 攝  停止28日上午,除部门處於宁静地帶的留守人員外,其餘422人均已宁静轉移到臨時安顿點,暫未收到因災情造成的人員傷亡報告。(完)

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园丁之歌 深觀察 | 谣言使兇殺案淪為看戲,別讓冷淡培养暴力的溫床  5月27日,南昌紅谷灘發生一起殺人案。據警方通報600702???,32歲男子萬某弟當街持刀砍逝世24歲的女子沈某,監控視頻顯示,行兇者萬某當時沖向並排行走的三人,持刀向其中一名女子砍去。女子倒地後,行兇者仍然不依不撓。  這無疑是讓人震驚的一幕,尤其是視頻的傳播,能夠讓人們認識到這種突發性暴力事务的恐怖。在震驚之餘,人們也應該能夠感受到命運的無常以及性命的懦弱,畢竟一個年輕的性命就這樣離開瞭人世。  在網上出現瞭對這一事务的“解讀”。一個廣為流傳的谈天截圖稱,“這個人腦子有精力病,他找不到妻子,好討厭女的,就想逝世,想拖一個美丽的女人一起逝世,做一對鬼伉俪”,截圖中的人自稱“我做的筆錄”,“搞笑的是他看到瞭三個女的走到一起,本來想殺最高的那個,他覺得那個好美丽,可是拔刀走過去瞬間覺得中間這個女的好美丽,就殺中間的女孩……”  這個截圖廣泛傳播,讓人幾乎就認定這是兇手的犯法動機。一些自媒體轉述這個新聞時,都把截圖內容當成瞭事實,“疑因找不到妻子報復社會”,“隻因對方太美丽”……荔枝新聞的記者采訪南昌警方,對方表现將對截圖內容的真實性進行核實。  若是截圖內容是真的,可能是當事民警在微信中和人谈天被截圖發佈瞭。這種行為是不恰當的,也有違紀的嫌疑。一個正在審查中的案子,是不該以這種情势“走漏風聲”的。  更恐怖的是截圖中所吐露的輕佻的價值觀。“搞笑的”“”好美丽“”鬼伉俪“,這些詞和一個兇殺案放在一起,在傳播過程中讓事务變瞭味,一個悲劇最終變成瞭桃色性質的“消費事务”。人們津津樂道,或者假裝關心社會現實地討論“王老五骗子問題”,而忘記瞭這是一個正在調查中的案件,犯法動機還须要進一步明確。  本質上說,這就是一種“網絡谣言”。在统一天,重慶也發生瞭一起兇殺,一個男子當街殺逝世自己的妻子。在網絡熱傳的視頻中,兇手魯某控訴妻子的“不忠”,這讓不少網友對他殘暴行為抱有瞭幾分同情,可是經過封面新聞記者的采訪發現,事實可能正好相反。親友指責魯某有婚內出軌行為,且差别意妻子提出的離婚,一直糾纏並有暴力威脅。  移動互聯網時代信息傳播的加速,讓那些最有戲劇性的而不是最真實的內容獲得瞭傳播的有利地位,短視頻這種情势,又賦予此類誇張內容某種真實性的幻覺。警方在處理此類事务時,通常會發佈通稿,可是许多人都沒有耐烦等候信息的核實。  所謂“谣言”,就在這個清闲內產生並傳播,成為人們接收的信息一部门,事實上也成瞭事务的一部门。令人擔憂的是,不管最終本相怎样,在许多人的印象中,南昌的殺人案,可能就成瞭一個找不到妻子的男子突發精力疾病引發的事务——這會成為歷史的一部门。  人們應該去思索這種局势。在狹義的層面,這類谣言會打消掉任何兇殺案中值得反思之處,誇張的、戲劇性的甚至是虛構性的內容,直接把新聞變成瞭戲劇,人們在“看新聞”的時候,同時也在看戲,兇殺案就變得不再恐怖——最終這會造成一種新的、恐怖的冷淡,成為未來可能的暴力事务的溫床。汹涌特約評論員 張豐 中新網5月29日電 國內領先生涯服務平臺58同城(NYSE:WUBA)公佈瞭停止2019年3月31日,第一季度未經審計的財務報告。財報顯示,58同城2019年第一季度實現營收30.283億国民幣(4.497億美元),国民幣同比增長22.5%,超過公司29.6億国民幣的指引上限;毛利為27.314億国民幣(4.056億美元),国民幣同比增長29.0%。同時,58同城仍然維持瞭高達90.2%的毛利率程度。  58同城2019年第一季度運營利潤為2.813億国民幣(4,178萬美元),同比增長5.4%,非美國會計準則的運營利潤為4.651億国民幣(6,908萬美元),同比增長13.0%。凈利潤為6.982億国民幣(1.037億美元),同比上漲299.9%,非美國會計準則的凈利潤為4.359億国民幣(6,474萬美元),同比增長42.6%。  58同城董事長兼CEO姚勁波表现:“第一季度,我們迎來瞭運營和財務表現雙佳的优秀開端。2019年第一季度收入增長22.5%,結果超過我們的指引上限。依照非美國會計準則口徑計算的營業利潤同比增長13.0%,凈利潤同比增長42.6%。58同城在移動端APP流量和用戶參與度等指標均實現持續高速增長。”  招聘、房產主營業務發展穩健,周全強化服務升級  姚勁波表现:“作為一傢覆蓋招聘、房產、汽車以及当地生涯服務等市場,並坚持領先的生涯服務平臺,58同城亦受到宏觀經濟不確定性所帶來的增速放緩影響。但我們仍對中國市場充滿信念,並將持續推進產品、技術創新和營銷后果升級,晋升服務品質以期優化用戶體驗。”  第一季度,58同城實現運營現金凈流入5.649億国民幣(8,38?????? ????????9萬美元),去年同期為凈流入7.1億国民幣。  58同城財報數據顯示,停止第一季度末,58同城、安居客等平臺付費商戶數約340萬,同比增長7.5%。會員服務貢獻瞭9.82億国民幣(1.458億美元)的營收,国民幣同比增長5.7%。58同城在線推廣服務本季度實現營收19.409億国民幣(2.882億美元),国民幣同比增長30.1%,其增長重要來自實時競價系統和其他在線服務的持續優化升級。  58同城招聘、房產、汽車、当地生涯服務等主營業務業績在2019年第一季度表現依舊亮眼,除瞭綜合生涯服務平臺與生俱來的穩健、抗風險才能之外,更源於持續晋升人工智能創新才能、深化一站式服務體系,高效連接商戶和用戶兩端,不斷拓展服務邊界。  停止现在,58同城的招聘業務覆蓋近90%的基礎用工市場,第一季度,58同城招聘業務進行瞭品質服務的全方位升級,58同城聚焦人性化的增值服務,發佈專業化智能產品和課程培訓高效規劃求職计谋,進一步增強招聘服務的精準匹配。  58同城、安居客作為房產信息服務領軍企業,進一步促進新居、二手房業務之間的資源流轉,晋升連接效力,推動全行業共生、共贏生態格式的树立。第一季度,58同城、安居客推出 “N+,全開放服務平臺”戰略,構建越发成熟、完美的一二手聯動體系,最大化發揮平臺雙向動能,幫助開發商晋升新居銷售總渠道的治理效力。第一季度,58同城、安居客宣佈,2018年新居業務互聯網廣告收入逆市同比大漲,遠超偕行業內其他企業。  58同鎮瞄準下沉市場增量紅利,58部落拓展生涯服務鏈條  在持續建設主營業務的同時,58同城還在下沉市場摸索著新的增長極。姚勁波表现: “58同城除瞭在招聘、房產等主營業務領域繼續引領市場外,還將推動創新業務轉轉、58同鎮的增長。我們將長期看好分類信息模式,並將繼續投入創新和營銷,鞏固58同城的領先位置。”  第一季度,58同鎮強化当地化计谋,通過上萬名站長連接鄉村用戶、商戶,以当地化優勢進一步激活鄉村服務市場潛力。為拓展生涯服務鏈條,58同城傾力打造內容社區58部落,通過鼓勵用戶基於生涯服務領域進行內容交互體驗,打造优秀內容生態閉環,在填補市場上生涯服務內容空缺的同時,進一步买通精準內容營銷渠道,有用觸達用戶需求。  2019年,58同城將繼續發力58同鎮等下沉戰略,依托於58同城強大的招聘、房產、汽車、当地生涯服務等平臺資源,補足鄉村用戶對互聯網的需求與供給之間存在的宏大缺口,以業務協同優勢深化企業可持續發展。  業績預期  基於现在公司業務的發展,58同城對2019年第二季度業績做出如下預期:預計總營收區間為40億---41億国民幣,同比增長區間為17%---20%。該預估基於公司對當前趨勢的判斷,存在變化的可能。

不同平台三人对打套利 中新網5月28日電 ??????????據俄羅斯衛星網報道,俄羅斯一輛載有中國遊客的大巴發生側翻事故,造成2人逝世亡,19人受傷。傷者傷情包含內臟重度挫傷、骨折和顱腦外傷,俄方稱,將為受傷遊客的治療供给须要協助。  此前俄羅斯內務部濱海邊疆區總局新聞處稱,當地一輛載有中國遊客的大巴發生側翻事故,造成2人逝世亡,19人受傷,其中6人傷勢嚴重。傷者均已被送醫。據悉,事發時大巴上共有45人,包含44名中國籍遊客和1名俄羅斯籍司機。  俄羅斯濱海邊疆區衛生部代表稱,醫務人員將對事故大巴上的所有遊客進行檢查,沒有受傷的遊客將被送往賓館,賓館將在承運方出头前為他們供给飲食。  俄濱海邊疆區行政長官科熱米亞科表现,邊疆區政府將為受傷中國遊客的治療供给须要協助。  大巴司機幸存,據开端新闻,他當時忽感不適。  烏蘇裡斯克政府代表稱:“事發地點途径幹燥、平直,沒有轉彎,也沒有制動痕跡。”  這輛大巴由一傢名為“国民對話”的旅遊公司運營,這是一傢經授權可招待中國旅行團的旅行社。旅行社方面表现,這名俄羅斯司機事情經驗豐富,出車前通過瞭全套须要檢查。 怎样把小眾做成爆款得捉住與觀眾的感情共鳴  從《中國好舞蹈》《新舞林大會》到《這就是街舞》,燦星歷來有做舞蹈節目标傳統。但舞蹈節目並欠好做,它的門檻比唱歌、闖關、感情類節目高得多。而街舞更是舞蹈節目中很是垂直細分的領域。就像第一季節目剛推出時,制造團隊都沒抱太大的盼望,隻想著做一個好的小眾內容出來。總導演陸偉自己也說舞蹈類節目欣賞門檻高,言下之意要爆的可能性很小。  怎样讓小眾的舞蹈節目出圈,成為大眾爆款?  首先,是讓觀眾最直觀地感受到美感。“一首歌好欠好聽,用耳朵就能辨别。舞蹈節目标難度在於,你必須要讓觀眾在這兩分鐘裡目不轉睛。以是我們會在拍攝伎俩上、技術設備上做晋升。”陸偉說。  而更主要的,則是感情的共鳴。陸偉就捉住瞭“團隊”“榮譽感”兩個關鍵詞。隊長與隊員之間,隊員與隊員之間,兩隊對戰時相互既對抗又尊敬的那些細節,被更好地體現出來。  “今年的賽制進行瞭改革,在海選團隊battle時,我們鼓勵哪怕沒有拿到毛巾的隊員也參與這種爭奪,這就是一種集體榮譽感的塑造。”在陸偉看來,就像年輕人愛看《灌籃妙手》裡的熱血一樣,街舞對戰時為瞭戰隊集體榮譽一起奮鬥的情感,對年輕人是有感情號召力的。  而當舞者為瞭戰隊出戰時,他們的情緒和表現力,也會達到頂峰,“現在絕大多數年輕人都是獨身子女,他們盼望有兄弟般的隊友。為什麼街舞、足球、籃球這種群體性的項目會受歡迎,就是因為存在著這種大眾化的感情訴求。”  現在擺在陸偉眼前的難題是,節目一開播就這麼高的口碑,接下???????????去還怎麼比呀。现在可以流露的是,總導演說瞭,今年的總決賽,每一支舞都會尽力向國際最高程度去靠攏,賽制自己懸念性和對抗性也會有晋升。

快三大小单双怎么压 據統計,2018年我國共開通約26條通航短途運輸航線,發展火熱。多地都將通航短途運輸作為解決偏遠地區基础出行問題的首選方法。例如,舟山市推出往返於重要海島之間的通航短途運輸服務。內蒙古設立省級通航短途運輸企業,開通根河、阿拉善等多條航線,开端形成省內通航網絡;山西建立通航產業集團,以運力采購模式開通瞭太原至省內各都会的通航運輸短途航線。雲南普洱設立瞭普洱通航,運營瞭普洱到瀾滄等優質航線。本月28號,新疆南疆古城、龜茲文化發源地——庫車,也参加瞭通航短途運輸的大潮。  雖然都在開展通航短途運輸,但各傢模式有所差别。  財政培养式補貼模式。现在中央政府和部门省市采用瞭這種模式。優勢是門檻低、成效快,不须要处所政府搭班子、建企業,補貼資金到位即可立刻啟動,短期內晋升運量,讓市場熱鬧起來。  財政培养式補貼模式較為常用,但針對通航短途運輸有時后果並不盡如人意,最大的問題是通航短途運輸市場培养難度遠大於公共運輸航空。通航短途運輸與運輸航空差别,其服務偏遠地區,票價更低,其公益性更強。猶如都会公交車,需求越大,虧的越多,培养周期相對較長。一旦補貼结束,航線就停運,不是2、3年的培养式補貼能解決的。  運力采購模式。一样平常由省級統一安排,采取招標的方法引入運營主體。優勢是集中全省之力辦大事,確保快速實施、敏捷生效。省級平臺定位高,能夠與大型民航單位互助,運營越发成熟和規范。  然而,運力采購本質還是補貼,長期來看政府壓力依然不小。省內沒有通航短途運輸企業,盼望“借雞下蛋”,培养处所運力。但采購模式下大部门運營企業都是外部主體,其焦点運營才能、人才和經驗都沒有落在當地。運力采購模式隻有市場,沒有沉淀。  省政府自籌模式。一样平常由省級政府聯合產業資本,直接籌建通航短途運輸企業,並在全區運營。據有關部門測算,民航投入對处所經濟產出拉動作用是1:8。省政府籌建通航短途運輸企業,將通航對交通條件的改良、投資的吸引、產業鏈的拉動作用充足發揮,將相關技術、經驗、人才等都沉淀在當地。  然而,省政府對全省通航全盤支撑,所有壓力都落在省級財政,基層政府沒有分擔。????????籭若是機型選擇和航線選擇不合適,通航短途運輸企業虧損則越发嚴重,省政府財政壓力則更大。此外,省政府好处平衡點較多,不能面面俱到,決策復雜性較大。有的省份航線開通多連接省會都会,看似是通航,實則是支線,無法形成連接基層的航線網絡。  基層政府自籌。基層政府是通航短途運輸最大的需求者,也是最大的收益人。由基層發起設立通航短途運輸企業,是真正的需求導向,效力高、速率快。通常情況下,基層政府設立的航空公司規模較小、操作靈活,越发適應當地都会的發展。  可是,基層政府通常財力有限,广泛缺少資金和專業人才力气,導致操作和實施難度相對較大。  以上幾種模式各有千秋,至於選擇何種發展方法,各地應結合自身情況自主判斷。但若是能將幾種模式的優勢結合起來,例如,由基層政府主導並發起自籌,省級政府供给部门資本金支撑,給予部门財政補貼,民航行業供给專業力气,或許能夠形成一套更好的中國通航短途運輸發展模式。  等待在新疆、雲南、貴州等通航短途運輸發展訴求急切的省份,能夠總結發展經驗,大膽創新,真正打開一條中國通短運輸發展的新方法。 中新網5月28日電 據日本配合社報道,當地時間28日,日本警方新闻稱,川崎持刀傷人案被刺者達19人,其中2人逝世亡,還有3人受重傷。資料圖:當地時間5月28日,日本神奈川縣川崎市持刀傷人案發生之後,當地民眾自發來到案發現場邻近街道,獻花吊唁遇難者。  28日上午7點40分前後,一名男子在神奈川縣川崎市多摩區登戶新町公園邻近的路上,接連用刀刺傷等待私立CARITAS小學校車的學生。  據神奈川縣警方和收治傷員的醫院稱,17名兒童和2名成人合計19人被刺,其中??ο???????1名小學六年級女生(11歲)和另一位39歲的男性逝世亡。據悉,該遇難男子為日本外務省職員。  此外,還有小學一年級的2名女童和1名40多歲女性重傷。  據悉,行兇男子50多歲,刺傷自己頸部後被警方制伏,已確認逝世亡。警方作為殺人案展開調查,正加緊通過隨身物品等鎖定該男子身份。

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