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时间:2019-06-18 作者:admin 热度:99℃

谭文颖年龄 航班延誤搭客请求事情人員下跪报歉 航司:盼望相互懂得   新京報訊(記者 張彤 吳榮奎)今日(5月28日),一則“飛機延誤搭客讓航司人員下跪报歉”視頻引發關註。新京報記者從西部航空品牌公關部獲悉,5月25日晚,一航班因天氣缘故原由延誤7個多小時,搭客言語激動。航空公司稱,“盼望大傢都能換位思索,相互懂得。”條紋衫男子请求事情人員跪下报歉。視頻截圖  有網友爆料稱,鄭州新鄭機場一男子不滿航班延誤请求事情人員跪下报歉。  視頻顯示,多人圍在機場櫃臺前,一名身穿條紋衣服的男子向機場人員稱“跪下來,跪下來fc????????向我們报歉。”隨後傳來聲音:“我是事情人員,我盡我的職責,可是你沒须要凌辱我,讓我跪下來。”條紋衣服男子則表现,因事情人員屬於公司,應該代表公司向他們报歉,“跪下來是誠意。”  記者從西部航空品牌公關部獲悉,涉事游客乘坐5月25日PN6382航班,該航班由鄭州飛往廣州,計劃19時30分起飛,實際越日3時許起飛,延誤瞭7個多小時,由於航班延誤時間較長,游客心境激動,言語上有些過激。事情人員稱,能夠懂得這位搭客的心境,其他搭客無過激行為,“盼望大傢都能換位思索,相互懂得。”  此外,新京報記者致電西部航空客服處,客服人員表现,此次航班延誤缘故原由為天氣缘故原由。  河南省公安廳機場公安局方面稱,經核實,未接到相關報警。  新京報記者 張彤 吳榮奎 太極計劃:去太空捕捉時空漣漪  走近大科學工程  本報記者 劉園園  2015年,美國激光幹涉引力波天文臺(LIGO)首次在人類歷史上直接探測到引力波。幾年來,LIGO已公開確認胜利探測到十幾次引力波事务。  隨著地面引力波天文臺捷報頻傳,去太空聆聽宇宙琴弦愈加受到等待。  記者瞭解到,早在2012年,中國空間引力波探測研讨團隊受邀參加首屆歐洲空間局空間引力波探測聯盟會議,公開介紹瞭中國的空間引力波探測計劃。該計劃在2016年头由中科院正式啟動,並簡稱為空間“太極計劃”。现在“太極計劃”正在進行關鍵技術攻關,並已取得一些主要進展。  在太空形成激光幹涉鏈路  “‘太極’由3顆繞太陽軌道運轉的衛星組成,呈正三角形編隊,每顆衛星之間相距300萬公裡。”“太極計劃”首席科學傢、中科院院士吳嶽良接收科技日報記者采訪時介紹,其基础原理與LIGO類似,都是应用激光幹涉。  LIGO由兩條長度4公裡且相互垂直的幹涉臂構成。激光束沿每條幹涉臂傳播,並被反射鏡反射。引力波的經過會導致幹涉臂臂長發生微弱變化,激??????????光束的傳播時間也發生變化並產生所謂的幹涉條紋。LIGO就是要測量這種極其微弱的變化。  與之相比,“太極”將位於太空中,幹涉臂臂長即衛星間距——300萬公裡。LIGO的激光束须要在專門制作的真空腔體中傳播。而“太極”自己就處於真空環境下,激光束直接在衛星之間傳播。  吳嶽良介紹,“太極”的每顆衛星均攜帶兩套星間激光幹涉測距系統。這樣,3顆衛星一共可形成6條激光幹涉鏈路,它們之間兩兩幹涉形成“V”型激光幹涉鏈路,因此可同時進行3組引力波探測實驗。  “對於一個引力波事务,‘太極’攜帶的6個激光組可以同時探測到,進行3組實驗,並獨立實現相互驗證。”“太極計劃”首席科學傢、中科院院士胡文瑞說。  三步走實現“太極計劃”  “太極計劃”盼望建成一個在宇宙空間探測引力波的超细密測量系統,涉及至少28種關鍵焦点技術,比LIGO的技術難度有過之而無不及。  “在细密測量物理方面,‘太極計劃’所要達到的许多指標都是國際上最细密、最靈敏的極限指標。”吳嶽良告訴記者。  這項計劃將应用高精度激光幹涉測距系統,在300萬公裡距離測量由引力波造成的皮米級的距離變化。要知道,皮米是納米的千分之一。  由於要實現高精度測量,“太極計劃”將對衛星的穩定性提出極高请求,3顆衛星必須是超穩超靜平臺。而且,為制止外力幹擾引力波信號探測,衛星載荷必須處於自由懸浮狀態, 這就须要應用無拖曳把持系統精確感知外力變化,並应用0.1微牛級的微推進器技術對其他外力進行平衡。請註意,1微牛是百萬分之一牛。另外,“太極計劃”所應用的一些资料熱膨脹系數要小於千萬分之一。  胡文瑞介紹,為逐步達到預期目標,“太極計劃”提出瞭“三步走”發展路線圖。第一步,盼望在2020年逐步形成空間引力波探測的技術才能;第二步,盼望在2023年發射“太極”關鍵技術雙星驗證星——太極探路者;第三步,应用太極探路者的技術積累,在2033年發射“太極”三星。  高頻引力波是探測目標  既然已有地面引力波探測器,為何還要去太空探測引力波?谜底是:二者所探測的引力波頻段截然差别。  “類似於電磁波,引力波也是寬頻帶信號。地面引力波探測器重要探測中高頻段的引力波事务,頻段集中在10赫茲到1000赫茲之間;而空間引力波探測器重要面向0.1毫赫茲到1赫茲的中低頻引力波事务。”吳嶽良介紹。   中低頻引力波事务可能具有越发主要的天文學、宇宙學和物理學意義。  “空間引力波探測與地面引力波探測在探測頻段上是互補的。”中科院院士、中科院理論物理研讨所研讨員蔡榮根在接收科技日報記者采訪時介紹,LIGO這樣的地面引力波探測器探測到的多是十倍到幾十倍太陽質量的小質量黑洞並合產生的引力波,而空間引力波探測器將探測上千倍太陽質量,甚至百萬到千萬倍太陽質量的中等質量黑洞和超大質量黑洞並合產生的引力波。  蔡榮根介紹,探測超大質量黑洞並合產生的引力波將幫助科學傢瞭解這些黑洞的形成和演变信息。而且,超大質量黑洞與星系的形成歷史直接相關,相關研讨還將進一步推進科學傢對於星系形成和宇宙演变的認識。  “除此之外,誕生於早期宇宙的隨機引力波也是空間引力波探測的主要目標之一。” 蔡榮根告訴科技日報記者,這種引力波是保留瞭早期宇宙信息的“化石”,對懂得早期宇宙演变具有主要科學意義。  (科技日報北京5月28日電)

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吴忠将军简历 影響內皮細胞存活 增添血汗管疾病風險  電子煙並非傳統香煙的宁静替换品  科技日報華盛頓5月27日電 (記者劉海英)近些年電子煙在美國很风行,尤其受年輕人喜歡,甚至有許多中學生會覺得電子煙相對???????宁静而嘗試它。對此,27日發表在《美國心臟病學會雜志》網絡版上的一篇研讨報告提出忠告稱,電子煙並非傳統香煙的宁静替换品,其對內皮細胞的倒霉影響可能會增添吸煙者患血汗管疾病的風險。  該研讨由美國斯坦福大學醫學院研讨人員主導。研讨人員調查瞭6種差别口胃電子煙對內皮細胞的影響。他們發現,這些電子煙對內皮細胞有中度毒性,會導致與DNA損傷和細胞逝世亡有關的分子程度顯著增添,破壞細胞形成毛細血管樣管狀結構的才能,並影響傷口愈合。電子煙對內皮細胞的損害水平會因口胃差異而有所差别,其中肉桂味和薄荷味的電子煙特別有害,纵然在不含尼古丁的情況下,也會顯著下降內皮細胞的存活才能。這讲明電子煙中尼古丁含量並不是其造成康健迫害的唯一缘故原由,有些調味身分也會產生倒霉影響。  研讨人員稱,電子煙導致的這些內皮細胞功效障礙,與血汗管疾病發展過程中出現的變化亲密相關。  在美國,有越來越多的人意識到吸煙的迫害而遠離傳統香煙,電子煙的应用量則一直在飆升,风行口胃的電子煙尤其受年輕人歡迎。美國食物藥品治理局估計,在2018年,全美有350多萬中學生吸過電子煙。但在電子煙大行其道的同時,關於其對康健影響的研讨並不充足。此次的新研讨,供给瞭關於電子煙怎样引起內皮細胞功效障礙的新見解,讲明電子煙並不是傳統香煙的宁静替换品,其對身體康健的影響不容忽視。 惡勢力團夥張艷超级十餘人受審???????  被指控破壞生產經營、居心傷害、尋釁滋事、聚眾鬥毆  本報訊(記者林靖)昨天,北京市海淀區国民法院一審公開開庭審理惡勢力團夥張艷超级十餘人涉嫌破壞生產經營、居心傷害、尋釁滋事及聚眾鬥毆案。張艷超被指控編造虛假入黨资料違規入黨,在擔任延慶區石河營村經濟互助社專職社長其間,夥同他人組成惡勢力團夥。  北京市海淀區国民檢察院派員出庭支撑公訴,並當庭指控:2014年至2017年間,被告人張艷超通過編造虛假入黨资料違規入黨,並擔任延慶區石河營村經濟互助社專職社長。其間,張艷超夥同徐連敬、趙春陽、林碧洋等十餘人組成惡勢力團夥,通過暴力、威脅等手腕,多次配合實施犯法行為、為非作惡、逞強立威,牟取非法好处,嚴重擾亂當地經濟、社會、生涯秩序,造成惡劣影響。涉嫌破壞生產經營罪、居心傷害罪、尋釁滋事罪、聚眾鬥毆罪。  法庭上,公訴機關出示瞭相關證據,各被告人及其辯護人進行瞭質證,控辯雙方在法庭的主持下發表瞭辯論意見,各被告人進行瞭最後陳述。被告人傢屬及社會各界群眾數十人旁聽瞭此次庭審。  庭審結束後,法庭宣佈休庭,案件將擇期宣判。

解救特伦斯站长 未來網絡長啥樣,來這個小鎮看看  南京與深圳,相隔1300公裡。而在中國工程院院士劉韻潔看來,未來網絡互聯互通之後,它們之間的時空間隔幾乎為零。  克日,第三屆未來網絡發展大會在南京市江寧區未來網絡小鎮舉行。劉韻潔专程為400多名嘉賓播放瞭一段連線視頻,1300公裡之外深圳富士康工業園區生產車間的畫面,通過中國聯通5G網絡和國傢未來網絡試驗設施實時回傳至大會現場,絲毫看不出任何延遲、卡頓……  互聯網的出現深入地改變瞭人類的生產和生涯方法。未來網絡什麼樣?可能沒有人能準確答复。可是可以想象,現在一個小小的網絡技術創新,都可能在未來產生極其重大的影響。  在南京市江寧區,有一座未來網絡小鎮,這裡就是中國關於未來網絡研發創新的焦点之地,也是全球關於此項研讨的重鎮。8年時間,從無到有再到繁盛,傳說中的網絡黑科技在這裡都變成現實。  U湖的變遷: 雜亂農田變身網絡谷  在京滬高鐵南京南站驅車往南十公裡,就來到未來網絡小鎮。小鎮的中間,有一個彎彎曲曲的湖泊,像一個大寫的英文字母U,沿著青草鋪地的湖岸向周邊看去,是幾十棟高下錯落的創新創業孵化器大樓。  U湖原名象鼻湖,因曲裡拐彎、形似象鼻而得名。象鼻湖通過牛首山河連通外秦淮河,過去是農村的水塘。  2012年底,科技部、教导部與江蘇省簽署共建國傢通讯與網絡產業創新基地協議之後,象鼻湖的開發便提上日程,這裡有山有水,交通便捷,周邊電子通訊企業眾多,是一個自然的創新創業中央。  8年過去瞭,象鼻湖變成瞭U湖,湖邊不再種植稻谷,取而代之的是“無線谷”和“未來網絡谷”。“你可以懂得為U盤的U,也可以懂得為FUTURE NETWORK(未來網絡)的U,還可以想象成一圈網絡樓宇環湖成U形。”一位事情人員向記者介紹說。  “歡迎乘坐‘未來號’!”順著事情人員手指的偏向,一輛呆萌可愛的綠色小車緩緩開到記者眼前停下,門自動打開,裡面空無一人。上車後,沿著湖岸蜿蜒前行,車輛遇見拐角自動減速,遇行人會自動繞行通過。僅僅幾分鐘,就繞著U形湖泊轉瞭一遍。“通過加裝我們的系統設備,隻需5萬—10萬元,就能將通俗私傢車升級成無人駕駛汽車。”江蘇智行未來汽車研讨院董事長孫玉志說。  而專註“最後100米”物聯網解決计划的南京物聯技術北京pk10,已拿到87項國傢發明專利證書,他們正在國內與谷歌、亞馬遜等國際巨頭,配合制订物聯網國際標準。  從雜亂的農田到美麗的U湖,從面積4.62平方公裡的創新創業園,到20平方公裡的產業小鎮,再到40平方公裡的科技新城,未來網絡小鎮正不斷書寫著發展奇跡。  創新先手棋: 產值從零到靠近百億元  8年前,江寧區未來網絡產業從0起步,經過8年創新、積淀、集聚,未來網絡產業已實現超常規、跨越式發展,產值靠近百億元,在全省以致全國均領先一步。  互聯網經過多年發展,已成為人類社會主要的基礎設施之一。隨著網絡規模的持續擴大、應用場景的不斷創新,互聯網正迎來一輪新的歷史變革。  在中國工程院院士鄔賀銓看來,中國在“未來網絡”研讨和建設方面雖然面臨諸多挑戰,但也充滿領先發展的機遇。傳統互聯網源起於美國,中國在網絡技術方面基础處在跟隨階段,可是在越发開放的未來網絡領域,中國與美、歐、日在幾乎同時關註並發力,可以說,大傢起點相當。  正是在此配景下,2011年,江寧區以前瞻性、戰略性目光引入有著“中國互聯網之父”美譽的劉韻潔,瞄準國傢戰略佈局未來網絡產業。  次年,北京郵電大學、中科院計算所和清華大學等配合參與組建的江蘇省未來網絡研讨院????????????在江寧建立,研讨院在前沿技術攻關、孵化創新企業、集聚高端人才等方面结果斐然,並帶動一批產業在江寧敏捷集聚。  由江蘇省未來網絡創新研讨院孵化的公司南京易米雲通網絡科技北京pk10,專註於企業語音平臺,為中小企業下降員工通話成本打造瞭一系列創新產品。易米雲通在2018年相繼推出雲呼叫中央、智能語音機器人、智能在線客服等領先行業的系列產品與創新技術,服務覆蓋全國26個省份、300多個都会,發展瞭100萬+企業級付費用戶,承載的語音話務量已經達到瞭每月3億分鐘,公司估值已超1億美元。  易米雲通的創新之路,也是江寧未來網絡產業高地悄然突起的縮影。統計顯示,8年來,江蘇省未來網絡研讨院已申請知識產權534件,其中發明專利153件,集聚未來網絡相關領域人才團隊56個,研發與產業化總人數1200多人。帶動江寧區集聚未來網絡相關企業800多傢,總產值已靠近100億元,各類研發人員靠近1萬人。  未來科技城: 下一步將與實體經濟融会  每個事情日,地鐵三號線秣周東路站,成千上萬的年輕人從地鐵站口湧出,陸續進入未來網絡小鎮的幾傢公司和研發機構,紮根在這裡科研、創新。他們中有一批人,正在為未來網絡的重大戰略問題而日夜攻關。  2018年2月,南京紫金山實驗室籌建事情正式啟動,8月28日在江蘇省科技創新大會上,江蘇省委書記婁勤儉、省長吳政隆配合為實驗室授牌。  “紫金山實驗室既要頂天,又要立地。這是國傢實驗室最主要的考察標準,也是對我們自己的请求。”紫金山實驗室主任劉韻潔說。他認為,實驗室要解決國傢重大的科學技術問題、產業發展重大的瓶頸問題,以及解決通俗企業、通俗研讨單位、通俗高校沒法辦成的一些重大的任務。  在克日舉行的第三屆未來網絡發展大會上,未來網絡試驗設施(CENI)項目首期在12 都会開通運行。這是全球首個基於全新架構構建的未來網絡,可滿足國傢下一代互聯網、網絡空間宁静、天地一體化網絡等需求,獲得超前產業5—10年的創新结果。  劉韻潔告訴記者,過去消費領域的互聯網,不能保證服務質量,沒法滿足車聯網、工業互聯網的需求,因此互聯網须要變革。“以前的網絡就相當於一個傻瓜網絡,網絡堵瞭也沒有辦法把持。”他說,未來網絡是開放的網絡,有“大腦”,可以智能管控網絡。就好比網絡裡有高速公路,也有高鐵,還可以達到“飛機速率”,可以幫你量身定制。  “網絡的下一個變革就是要跟實體經濟融会,在工業互聯網的歷史機遇中,紫金山實驗室要充足發揚並应用優勢,在促進江蘇經濟轉型與實體經濟深度融会的重大問題方面走在前面。现在紫金山實驗室正致力於將網絡、通讯、宁静技術結合到揚子江都会群當中,解決企業問題,賦能產業升級。”劉韻潔說道。 京津冀省界收費站年底將撤消   现在三地正制订相關计划 撤消收費站並非“撤消收費” 而是實現一直車收費  時訊  本報訊(記者 劉珜)北京青年報記者從昨日舉行的交通運輸部例行發佈會上獲悉,停止5月27日,河北、內蒙古、安徽等14個省市的撤消高速路省界收費站實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省市實施计划正在征求意見,北京等6個省市正在起草中。記者瞭解到,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划,年底三地省界收費站將撤消。  據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,5月16日,國務院辦公廳正式印發瞭《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》,交通運輸部於5月17日組織召開瞭全國深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站視頻會議。停止5月27日17時,全國12個省市已召開動員大會,23個省市已經建立瞭省級事情領導小組並由省級国民政府分管領導擔任組長,21個省市已經建立瞭省級指揮部。  據介紹,停止??????????????5月27日17時,河北、內蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖北、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陜西等14個省份的實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省份實施计划正在征求意見,北京等6個省份正在起草中。河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、新疆等11個省份已經制订瞭ETC推廣计划。吉林、江蘇、山東、青海等4 個省份正在抓緊起草中。北青報記者獲悉,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划。預計到今年年底,京津冀三地將撤消省界收費站。  值得一提的是,5月23日,交通運輸部辦公廳印發《關於鼎力大举推動高速公路ETC發展應用事情的通知》,明確8項事情舉措,積極推動ETC安裝应用,年底各省汽車ETC安裝率達到80%以上,為撤消高速公路省界收費打下基礎。對此,吳春耕解釋說,部门人有誤解,以為撤消收費站是撤消瞭收費,其實撤消省界收費站是對收費方法的改革,通過ETC等電子支付方法實現一直車收費,讓司機在高速路上實現“一腳油踩到底”,並非撤消收費。  此外,本月交通運輸部出臺瞭交通運輸新業態資金治理辦法,對共享單車、共享汽車等交通新業態的資金治理進行瞭詳細的規范。有市民擔心,該辦法是否會拖慢運營企業退還押金速率呢?對此,5月28日,交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,為进步用戶資金的退款效力,《治理辦法》明確運營企業要與存管銀行、互助銀行實現相關信息系統的對接。針對用戶關註的押金退還周期,《治理辦法》明確汽車分時租賃、互聯網租賃自行車押金最長退款周期分別不超過15個事情日、 2個事情日。

qq宠物 盆景 要撤瞭,省界收費站!要火瞭,ETC:一大撥“紅包”砸向你!  5月28日,交通運輸部發佈新闻,在國務院明確2019年底基础撤消全國高速公路省界收費站,實現一直車快捷收費後,现在已有30個省份制订具體實施计划。14個省份已將實施计划報省級国民政府審議。  在實施计划中,除瞭對結算系統、收費站等軟硬件進行改革外,ETC的普及推廣是重中之重。  01  ETC辦理快捷方便 首次申請優惠多  相較傳統的收費方法,ETC電子收費系統大大晋升瞭高速公路的通行效力,節省車輛通行的時間成本,越來越多的車主為車輛安裝ETC設備。那麼,ETC設備的申請安裝具體都有哪些流程呢?  據瞭解,辦理ETC可在銀行線下營業網點進行,車主须要攜帶本人身份證件,同時填寫速通聯名卡应用合約,並填寫一張信誉卡申請表,提交銀行櫃臺申請後,最快在一周之後就可以拿到ETC車載標簽和綁定的信誉卡,激活信誉卡後,用戶可以到指定的一站式網點或者ETC速通公司進行安裝。  中國銀行北京市分行相關業務人員王超:這個產品申請實際上比較簡單,它和通俗信誉卡產品是一樣的,在申請這個ETC信誉卡的時候,要增添供给行駛證。    除瞭在線下網點辦理之外,用戶還可以通過銀行手機客戶端在線申請。此外,微信小法式中的ETC助手以及支付寶中的出行服務也都可以申請辦理,審核通過後再到指定網點進行安裝。線上辦理極大地節省瞭用戶的辦理周期。 據瞭解,首次辦理ETC業務的用戶申請安裝ETC設備都是免費的,各個銀行也針對首次辦理的用戶推出瞭差别水平的優惠办法,包含贈送免費額度、贈送加油卡等等。  02  記者探訪省界收費站  ETC收費省時30%  省界收費站在今年底將撤消,這也意味著省界收費站,將退出歷史舞臺。那麼,什麼是省界收費站?现在跨省高速公路的通行方法又是怎樣的呢?昨天,央視財經記者前往位於北京市和天津市接壤處的收費站進行瞭探訪。  永樂高速收費站是一個位於北京市和天津市接壤處的省界高速收費站。在這裡通過之後,證明你已經完成瞭在北京高速路段的行駛,進入到瞭天津的高速路段。  它同時也承擔瞭兩個功效,一個是對北京高速行駛進行結算,另一個就是標志著你從這裡進入到瞭天津的高速當中。    現在,在這裡有兩種方法可以通過,一個是通過ETC電子支付的方法,另一個就是通過傳統的人工付費的方法通過。這兩種方法在時間上有什麼差距呢?    記者在距離收費站50米左右的处所,從準備出發到正式駛出ETC車道,用時40多秒。  而選擇人工收費的方法通過計費口,從同樣的距離出發,到駛離繳費的車道,用時1分2秒。    纵然在事情日沒有擁堵的情況,ETC通行方法也比人工收費的方法節省瞭30%的通行時間。而經常通過永樂站來往北京和天津的車主,由於应用的支付方法差别,通行的感受也截然相反。  应用ETC車主:來的時候,這塊很是堵,排隊的人挺多的,若是有ETC的話,我感覺會更好。  人工繳費通道通行車主:若是堵車的話,我堵過兩個小時以上。  03  撤消省界收費站試點體驗:  高速不再“剎一腳”  在全國大范圍撤消省界收費站之前,江蘇和山東之間、四川和重慶之間已經在去年底率先試點撤消瞭省界收費站。車輛通行情況怎樣的?  這段5個月前記者拍攝的畫面  將是今後高速出行的一個參照  2018年12月28日,在G93成渝環線高速遂渝段原樓房溝收費站,整個站點已經被全体拆除,所有的汽車可以直接通過,無需像原來一樣降速、排隊、繳費再通過。  駕駛員 蘇濤:我們經常走這條線路,以前很堵,現在拆除瞭之後覺得很順暢。    記者在現場瞭解到,以往車輛通行樓房溝收費站交卡繳費,往往要花上幾十秒到幾分鐘,通行岑岭時耗時則更長。而在省界收費站撤消後,車輛不再须要停車繳費換卡,實現瞭無阻斷通行。    隨著高速公路省界收費站的逐步撤消,物理的高速公路阻隔將被徹底打破。  四川省高速治理局局長 劉潔梅:相關的收費還是按統一結算的方法來進行,要發揮我們川渝兩地高速公路一張網的運行效力。  04  政策紅利釋放 多傢ETC個股上漲  撤消收費站並不意味著撤消收費,關鍵在於一直車快捷收費系統ETC的普及。  受此影響,5月28日,ETC制作相關上市公司股價上漲???????????????明顯,中遠海科和博通集成的漲幅都超過2%,萬集科技上漲幅度在1%以上。面對今年巨量的市場增速,他們也都做好瞭爭奪市場的準備。    在北京市順義區,萬集科技的生產車間正在進行緊張的產能擴張。  北京萬集科技股份北京pk10生產總監唐全軍:我們這邊是新增的OBU(車載電子標簽)產線,是4月份新增的,去年像這樣的生產線隻有2條,產能或许是在每月100萬件,今年擴增到300萬件,7月份可以擴增到12條生產線,每月的總計產能達到600萬個。  北京萬集科技股份北京pk10董事長兼總經理翟 軍:我們這次為瞭擴產新投入2000多萬元,去年出貨量是在400多萬件,现在有意向和在手的訂單,未來幾個月有1000多萬件。    數據顯示,停止2018年底,全國轎車保有量超過2.4億輛,现在安裝ETC車載電子標簽用戶僅有7千多萬輛。依照規劃,2019年底前,各省份高速公路入口車輛应用ETC比例達到90%以上。若是全体落地,國內须要安裝車載電子標簽的車輛將超過一億輛,市場空間宏大。  深圳市金溢科技股份北京pk10董事長羅瑞發:我們确定會在這一輪政策的帶動之下,獲得更多的訂單,可能會增長一倍、兩倍、三倍,或者更多 。  除瞭車載電子標簽,ETC系統的組成還包含相配套的微波讀寫天線,今年以來,天線的增量更大。    北京萬集科技股份北京pk10董事長兼總經理翟 軍:跟去年的訂貨量和工程實施相比的話,或许靠近於50倍的增量。  盡管增長快速,但ETC市場將會趨於飽和,增量不容樂觀。現在,生產企業把未來的增長放在未來的新增汽車上。    據瞭解,2020年7月1日之後,新申請批準的車型將會在出廠的時候加裝ETC設備,ETC將逐步實現汽車全覆蓋。    采訪中記者也瞭解到,现在設備的買傢從以前的銀行和ETC運營商,擴展到移動互聯網企業。而隨著移動互聯網場景的介入,未來ETC產品與移動互聯網支付的有用融会,也成為制作企業看中的新增市場之一。    深圳市金溢科技股份北京pk10董事長 羅瑞發:高速公路的行業裡面解決计划供给商,它會越发在行、越发專業,以是這兩邊正在走向一個越发新的融会,它將會進一步倒向更廣闊的應用場景。  財經短評  拆除藩籬 讓人便其行貨暢其流  信任我們每個人都看到過,漫長車流橫在高速公路收費站前,一動不動的壯觀气象,這個壯觀,讓人抓狂,讓人無望。省際高速收費站的撤消,信任會讓不少人在黃金周出行時,不再將高速路視為畏途。  其實,改造開放的過程,從某種水平上來說,就是拆除藩籬、解脫束縛的過程,把該開的門都打開,把能走的路都买通,讓人便其行、貨暢其流,也必定少瞭時間、成本,多瞭商機、信念。營商環境的改良,要減稅降費,還要通關清障,省際高速收費站撤消瞭,卻為各行各業樹立瞭路標。  來源:央視財經(ID:cctvyscj) 查問題、促發展,以切實舉動壓實宁静生產和消防事情——2018年度省級政府宁静生產和消防事情考察巡视第二階段结果綜述  新華社北京5月29日電 題:查問題、促發展,以切實舉動壓實宁静生產和消防事情——2018年度省級政府宁静生產和消防事情考察巡视第二階段结果綜述  新華社記者葉昊鳴  自5月初開始的2018年度省級政府宁静生產和消防事情考察巡视第二階段事情已於克日結束。國務院宁静生產委員會15個考察巡视組陸續進駐上海、甘肅、天津等15個省區市,通過多種方法實地考察巡视,總結經驗成績,發現問題不足,進一步推動我國宁静生產和消防事情發展。  促發展、保平安,推動宁静生產和消防事情持續好轉  高層建築3.6萬餘棟,軌道交通線路707公裡,日均客流量超1100萬人次……作為一座超大都会,上海都会運行體系龐雜的特點有目共睹。與之對應的是日益積聚的都会宁静和消防風險:3598個老舊小區,易引發火災事故的電動自行車保有量逾700萬輛,危險化學品企業9803傢……  “宁静是‘1’,其他事情是‘0’,沒有宁静,後面的‘0’再多也無用。”上海市重要負責同志說,超大都会的宁静始終是第一位,必須始終繃緊“宁静”這根弦,把責任真正落實下去。  出臺《上海市宁静生產巡视辦法》等制度規定,對數千傢中小學、養老院等單位實施消防宁静標準化達標驗收,組建水域國傢級機動專業救济隊和特勤支隊特戰中隊……一系列涉及宁静生產和消防事情的舉措為上海經濟發展打下基礎。  “促一方發展、保一方平安”,這是檢驗各級黨委政府政治責任的標準,也是各地多措並舉晋升宁静生產和消防事情的準則:  ——少數民族特点村寨較多、防火力气单薄,廣西投入約4億元啟動少數民族村寨防火改革三年鞏固晋升工程,宁静發展基礎获得加強;  ——煤炭生產量大、煙花爆竹企業麋集,湖南近三年關閉煤礦463處,數量壓減70.1%,煙花爆竹生產企業減少54.6%,從源頭管控強化宁静生產;  ——防災減災意識靠前,廣東在全國率先完成地震救济國傢隊建設,並率先建立森林防火研讨中央,晋升地震救济和森林火災預防、撲救才能……  宁静生產和消防事情必須持之以恒、認真對待。此次考察巡视發現,各地在周全落實黨中央、國務院關於宁静生產和消防事情的重大決策安排中,行動敏捷、办法得力,新時代宁静生產和消防事情起步較為順利。  “拆炸彈”、除隱患,對違法違規行為絕不手軟  宁静生產和消防事情對於都会發展意義重大,進行考察巡视,不僅僅隻是表揚成績,推廣經驗,更要以高度負責的態度,對存在的隱患進行曝光:  ——在天津,有關部門和單位的事情職責依然不夠清楚,天津港原有7支企業專職消防隊劃歸到應急治理部門,但企業尚未依法树立專職消防隊,自身消防宁静保障存在“空缺”;  ——在河北,個別地區化工產業、重點行業領域產業規劃依然相對滯後,園區內企業類型多、規模小,產業關聯度低,未能進行封閉治理,園區生產和消防宁静存在“盲區”;  ——在山東,部门危化品企業與住民區、人員麋集區宁静距離不足,危化品運輸交通違法數量和運輸車輛交通違章現象上升趨勢明顯,化工產業宁静發展充滿“變數”……  “正如海恩法則所說,每一起嚴重事故的背後,必定有29次輕微事故和300起未遂预兆以及1000起事故隱患。我???????們在考察巡视中發現的每一起隱患,都可能成為迫害国民性命財產宁静的‘定時炸彈’。拆除‘炸彈’,拔掉隱患,對違法違規行為絕不手軟。”國務院安委會第十五考察巡视組成員、國傢煤礦安監局科技裝備司司長張文傑說。  查問題、推整改,創造宁静穩定的社會環境  標準高、请求嚴,這是此次考察巡视的特點。由國務院安委會成員單位有關負責人分別擔任考察巡视組組長,對32個省級政府實現全覆蓋,抽查檢查瞭95個地市、164個區縣,發現瞭处所政府和企業近2000條問題。  “對於考察巡视發現的問題,我們的请求是現場能整改的立刻整改到位。”應急治理部宁静生產綜合協調司司長蘇潔表现,各個考察巡视組都向省級政府進行瞭現場反饋,指出瞭存在的突出問題和宁静隱患,督促各地抓緊安排,依法依規進行處理。同時在考察巡视結束後,還將以國務院安委辦的名義向各省級政府發出督辦函,詳細列出問題清單,督促各省級政府采用有用办法。  “通過這樣一次全國范圍內的考察巡视,能夠較為周全地瞭解我國當前宁静生產和消防事情的進程。在考察巡视過程中及時總結並推廣經驗,發現問題並進行曝光和整改,有利於加速形成宁静穩定的社會環境。” 國務院安委會第七考察巡视組成員、應急治理部宁静生產監察專員楊占科說。  “近年來,在黨中央、國務院的堅強領導下,在各地區、各部門的尽力下,我國宁静生產形勢坚持瞭持續穩定好轉的基础面。但我們也要苏醒地認識到,當前我國宁静生產形勢依然很是嚴峻,必須警鐘長鳴、常抓不懈。”蘇潔表现,未來還將抓好宁静生產責任制落實,充足發揮安委會協調機制的獨特優勢和作用,對高危行業領域宁静隱患實施精準治理。

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