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安心亚魔境梦游 資料圖:戈貝爾表现很等待在中國征戰。圖片來源:國際籃聯網站  中新網5月28日電 法國男籃中鋒、爵士球員魯迪-戈貝爾克日接收瞭國際籃聯采訪,在談到瞭今夏在中國舉辦的籃球天下杯時他表现,必定會參賽,很等待在中國征戰。  “對於天下杯,我有著太多美妙的回憶,”戈貝爾回憶????????????起2014年男籃天下杯時說到,“贏下西班牙,第三名爭奪戰,在贏下銅牌後的那種喜悅,那是一段美妙的經歷。沒人能預推测我們走得這麼遠,我們做得很是杰出瞭。永遠不要低估任何一支球隊。”  而談到即將到來的2019男籃天下杯時,戈貝爾表现:“已經過去瞭5年,我們盼望今夏在中國取得一些更大的成绩。當你在國傢隊贏下一枚獎牌或是冠軍之後,那種感覺是溢於言表的。”  當被問及代表國傢隊出戰是否已確定將為法國隊出戰時,戈貝爾給出瞭确定的答復:“這是确定的,這是我今年的目標之一,我很等待今夏在中國征戰。在天下杯正式開始前還有幾個月的時間,但我已經如饥似渴想要穿上法國隊服,代表我的國傢出戰。”  2019年籃球天下杯,法國和多米尼加共和國、德國、約旦同分在G組。(完) 雲南旱情已致1555萬畝農作物受災  新華社昆明5月???????й??????28日電(記者楊靜)記者28日從雲南省農業農村廳獲悉,受幹旱少雨天氣影響,停止5月27日,雲南省農作物幹旱面積達1555.8萬畝,成災537.1萬畝,絕收25萬畝。  雲南省農業、水利、氣象等部門已加強溝通會商,制订瞭系列的應對办法。各幹旱受災地區正積極組織抗旱救災事情,盡最大可能減少旱情對農民生涯、農業生產的影響。  雲南省氣象部門剖析認為,受全球氣候變温暖厄爾尼諾事务的影響,今年雲南初夏氣溫持續偏高、降水顯著偏少、幹旱情況突出。  同時,持續高溫少雨天氣給各地森林防火帶來較大壓力,臨滄、大理、麗江、楚雄等地的森林火險氣象等級持續處於極高程度。  氣象部門預計,未來一周,雲南省無大范圍明顯降水過程,滇西地區將維持晴熱少雨天氣。金沙江河谷、瀾滄江河谷、元江河谷地區最高氣溫將達35℃。

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通化金马搬迁 中新社首爾5月29日電 (記者 曾鼐)韓國國傢統計局29???????日發佈數據稱,今年3月韓國新生生齿數為2.71萬名,同比降落9.7%。  韓媒稱,這是自1981年起每月進行新生生齿數統計以來,在3月新生生齿數中創下的最低值。  近年來,生育率低已成韓國社會難題。官方數據顯示,去年韓國新生生齿數為32.69萬人,同比降8.6%,是1970年起進行統計以來的最低值。今年降落趨勢依舊,1月和2月,韓國新生生齿數分別為2.57萬和3.3萬人,同比降落6.9%、6.2%。  韓國統計局29日發佈最新數據顯示,今年3月韓國新生生齿數為2.71萬名,是近5年來同月新生生齿數的最低值;2015年3月韓國新生生齿數曾達到4.03萬,去年3月韓國新生生齿也有3萬人。  根據當天統計局公佈的新生生齿圖示,近5年來,韓國新生生齿數總體趨勢,在小幅波動中呈持續降落狀態。  總和生育率也引發擔憂。韓國統計部門此前發佈數據稱,2018年韓國總和生育率為0.98,意味著韓國育齡女性平均生育子女低於1名。官方估算,若要維持韓國生齿總數恒定,總和生育率應達到2.1。總和生育率指婦女在育齡期間,每人平均的生育子女數。  韓國輿論剖析,新生兒數量持續減少的重要缘故原由,是在經濟情況不佳的形勢下,韓國育齡青年選擇晚婚、不婚者持續增多。(完) 中新社香港5月29日電 瑞士洛桑治理學院發表《2019年全球競爭力報告》(《年報》),香港排名維持在第2位。香港特區政府發言人29日表现,《年報》再一次确定香港是全球最具競爭力的經濟體之一,而特區政府也會繼續鞏固香港的競爭優勢。資料圖:香港。 中新社記者 謝光磊 攝  據介紹,瑞士洛桑治理學院於當地時間28日發表的《年報》評估全球63個經濟體。當中新加坡代替美國?????????,由第3位躍升至第1位,香港排名第2位,而美國則由去年的第1位跌至第3位。  報告指出,優良的稅務制度及營商環境,以及方便的融資渠道,有助香港維持全球競爭力坚持第2位。按《年報》的4個競爭力因素剖析,香港在“政府效力”排名全球第1位、“營商效力”排名第2位、“經濟表現”方面排名第10位。沾恩於特區政府在基建、創新科技、教导等范疇增添投資,香港在“基礎建設”的排名輕微上升至第22位。  特區政府發言人表现,特區政府一直致力晋升香港經濟的競爭力和活气。在面對環球經濟體的剧烈競爭,特區政府必須繼續鞏固香港的競爭優勢,包含自由開放的市場、高效的公營部門、公正和便利的營商環境。  他補充,特區政府會繼續擔當“促成者”和“推廣者”的角色,充足發揮政府對政府的功效,為香港發掘更多機遇。同時,特區政府亦會積極加強在基礎建設、創新科技、培养人才和增添土地供應等方面的投資,為香港經濟的長遠發展供给有利環境。(完)

uukxw 中新網長春5月28日電 (劉棟 劉軍)吉林省蛟??????????河市域內兩名老人自行脫離“驢友團”,迷失深山,吉林森林公安出動警力巡山13小時將其尋回。警方介紹,一名老人79歲,另一人86歲,救出時兩人無恙。  白石山森林公循分局琵河派出所民警說,5月25日20時45分,該所接到吉林省森林公安局指揮中央的轉警:“吉林市一‘驢友團’在新開嶺管護站轄內,兩名老人與隊伍脫離後失聯。”“驢友團”自行搜尋無果後,報警求助救济。  民警接到報案時,兩名老人已失聯約8小時。吉林省白石山森林公循分局隨後指揮調配25名救济警力與琵河林場60餘名工人,奔赴現場尋找失蹤人員。  經確認,走失老人均為男性,電話均處關機狀態。救济人員還获得情報,當日13時許,兩名老人曾在威虎嶺邻近活動。  “走失人員年齡大、身體弱,活動區域和軌跡可通向敦化、黃泥河、琵河、大趟子等多處,走向存在不確定性,搜索范圍廣、夜間視野差、林區地形復雜,給營救制作瞭極大困難。”民警說。  救济隊伍隨後聯系吉林省森林公安局,請求調度敦化、黃泥河警力參與營救,在各自轄區內組織搜尋。同時,“驢友團”及藍天救济隊应用無人機進行空中搜尋。  民警介紹,救济隊伍夜間以5至7人為單位,展開徒步拉網式搜索,持續交织应用警用爆閃肩燈、擴音器喊話、強光手電等釋放搜救信號。  救济一直持續到26日9時30分許,搜救人員在琵河林場56林班內一避風山窩處發現兩位老人。經檢查,二人除受凍體虛外,其他體征正常。  救济人員瞭解到,當日兩位老人提前脫團系考慮到自己腿腳欠好,準備提前下山等待其他人員,但林區岔路多,二人未能依照原上山路線返程,體力不支後,便一直等候救济。  26日12時30分許,走失老人傢屬將二人接返。(完) 國六提前到來,車企面臨新標準考驗  日前上海宣佈將在7月1日正式執行史上最嚴厲的“國六b”排放標準。停止现在,全國已有十幾個省級行政單位宣佈提前開始執行國六標準。我國推出國五排放標準尚不滿兩年,國六標準又將周全鋪開,汽車企業面臨新標準帶來的種種考驗。  “減排”迫在眉睫  最近幾年,汽車尾氣排放受到越來越嚴格的把持。環保部和質檢總局聯合發佈的《輕型汽車污染物排放限值及測量方式》指出,國六排放標準將分為“國六a”和“國六b”兩個階段,最遲2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六a”请求;2023年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六b”限值请求。“國六a”隻是過渡階段,而“國六b”才是真正的國六排放目標。  若是按此標準,各車企及零部件企業還有一年多的準備時間。然而,為打好藍天保衛戰,從去年下半年至今,至少已有15個省級行政單位宣佈提前進入國六時代,擬執行時間為2019年7月1日。其中,除河南等個別地區提前實施“國六a”標準外,北京、上海、天津、廣東等絕大部门地區則決定一步到位,直接實施“國六b”標準;另外還有非重點區域的部门都会準備積極跟進,形勢迫在眉睫。  相較於國五而言,國六階段氮氧化物和顆粒物排放限值分別进步瞭77%和67%,而且新增瞭粒子數量的限制请求。此外,在尾氣處理上,國六標準發動機多數采取EGR廢氣再循環系統作為處理焦点,旨在通過循環排放來下降尾氣的氮氧化物和顆粒物。這意味著燃油效力高不高,噴油夠不夠精準,決定著EGR會不會堵塞,比歐洲的排放標準還要嚴格,與美國程度相當,可以說是现在全球范圍內最嚴格的排放標準之一。  車企雙向承壓  對於汽車市場而言,每次排放升級都有如一次重新洗牌,而這次提前實施國六的重點區域,基础上都提前到2019年,並且是直接實施“國六b”,缺乏瞭中間的過渡期,可以說是相比國傢的實施時間直接提前瞭4年。云云大幅度的提前,留給廠傢準備的時間,市場的接收和轉換時間以及消費者對新車型認知熟习的時間也大為減少,因此對汽車消費市場產生瞭較大沖擊。  近幾個月,乘用車國五向國六排放標準的切換,進一步引發瞭汽車消費市場的波動,已經對汽車廠傢的生產(車型的排產)、經銷商進貨意願及庫存的處理、消費者的購買心理都產生瞭宏大的影響,不少消費者采用持幣觀望態度。  若是說國六標準的提前實施對車市的影響是間接的,那麼對車企而言則是直接且重大的。眾所周知,升級後的國六標準比國五標準嚴格將近50%,對發動機技術的请求很是高,但现在國內的汽車市場仍以國五車輛為主導。而規定请求,2019年1月1日之後的新型發動機務须要達到國六標準,2020年以後通常不滿足國六排放標準的新車,一律不得進行銷售以及註冊登記。車企要在短時間內清空庫存,完成技術改革與產品迭代,壓力山大。  停止4月25日,共有75傢企業1676個車型進行瞭輕型車國六環保信息公開。公示切合“國六b”排放標準的新車近260萬輛,與國內車市年產銷超2800萬輛的市場規模相比,切合國六排放请求的產品數量還不足十分之一。在“國六車型目錄”中,现在仍是以合資品牌車型居多,自主品牌處於劣勢,大部门企業沒有準備好,產品青黃不接,亟須升級轉型。這無疑對各傢車企而言都是一個宏大挑戰。  主動逢迎變革  國六已進入倒計時,車企怎样應對?業內專傢建議,車企應主動迎接變革,盡快推出切合標準的國六版車型。  首先就是減少發動機的汽缸數,现在已有不少車企逐漸用三缸發動機代替瞭四缸機,如通用、福特、寶馬、本田等,其中通用別克旗下英朗、閱朗、GL6三款車型去年已全体換裝1.0T/1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,經過一年市場檢驗,受到行業及市場的認可,已提前滿足國六排放標準。  其次就是进步發動機的效力,改良燃料與空氣的混杂比例,讓發動機產生更高的效力。馬自達研讨開發的新發動機就成為這項技術的先行者。另外,英菲尼迪研制出瞭新型發動機,最突出的特點就是壓縮比可以改變,調節范圍在8:1到14:1之間,????????使該款車成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  再次,除瞭在發動機的技術上找突破,也有许多車企在能源方面入手,应用油電混動的方法來下降排放,现在许多車型都有混動版本,如謳歌CDX Hybrid據說百公裡僅耗油5.0L,成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  此外,為瞭制止二次開發,有專傢建議各汽車廠傢可以考慮直接開發滿足“國六b”的發動機;能滿足國六的發動機排量基础都在1.4L以上,隨著小排量發動機的增多,各車企需重點考慮小排量發動機怎样滿足國六標準;隨著雙積分、限購限行及國六標準提前實施,後續部门地區和都会劃定“零排放試驗區”成為可能,因此各汽車廠商需加速向新能源汽車轉型的程序。  為瞭應對國六,各傢車企都使出瞭看傢本領。自主品牌在研發層面與合資品牌差距較大,國六的提前實施,將倒逼自主車企加速研發速率,車企镌汰賽已經打響。 李永鈞

爱莉思的情书 中國僑網5月28日電 據法國《歐洲時報》報道,當地時間5月26日晚,巴黎北郊歐拜赫維利埃市華人商圈發生嚴重火災,位於沙迪-卡諾(rue sadicarnot)街區的5000多平米的華商倉庫被大火吞噬。  當晚,巴黎警方和消防局派出大批警员與消防員趕赴現場救济,火勢在靠近午夜時被基础把持,現場沒有造成人員傷亡。  5月27日凌晨,記者趕往現場,看到被燒過的倉庫的仍然有火苗冒出。消防人員表现,由於當時火勢太大,而且倉庫內以鞋類和服裝為主,橡膠、皮革、織物在大火撲滅之後,在一些角落仍然會復燃。  十幾名消防員繼續在現場撲滅餘火,現場已經是一片汪洋。警方也已經在火災現場設置瞭警惕線,以防其他人員進入遭遇傷害。  據瞭解,遭遇火災的倉庫是兩傢在CIFA批發中央從事鞋類、男女服裝貿易的華商所租用,而倉庫的主人也是華人。  最近幾年,由於歐洲其他地區華人商圈的突起,加上電商的沖擊,巴黎北郊華人商圈的貿易量已經有所降落,而鞋類、牛仔服的銷量還算是不錯的。而這次遭遇火災的正是從事這兩種產品的華商。  當地一名華商表现,火災缘故原由應該是邻近難民在一個廢棄倉庫燒烤所導致,大火延燒瞭華商倉庫。記者從歐拜赫維利埃市開車上A86高速時,看到路口仍然有遊民在燒烤,燒烤攤的後面,就是一個工廠。  在華人商圈擁有數個倉庫的任平(假名)剖析,火災因由也有可能是倉庫內的電路老化或者電源短路所致,因為大多數倉庫的電源和線路都存在問題。雖然许多華商對倉庫的電源、電路都做瞭修整,可是由於面積宏大,依然會有不少处所存在遺患。  他介紹說,一样平常來說,倉庫所有者會買一份保險,租用者也會買一份保險。在買保險前,保險公司會请求商傢交一份電路檢查的及格證明。若是沒有這份證明,即便商傢遭遇嚴重火災,賠償也會很少。因此,他提示租用倉庫的華商,必定要檢查好電源、線路並交給保險公司一個書面證明。當然,華商還要遵照消防條例,配備好消防器材,經常檢查消防器材,最好能請消防部門來給員工做一次消防培訓。  任平說,一部门華商為瞭節省保費,承保的費用很低,貨物價值也沒有體現,一旦出現火災這樣的意外,保險公司也不能彌補損失。另外,许多不良的保險公司,更是設定瞭许多刻薄的小條款,購買保險的華商一旦沒有註意,就會落入“陷阱”。即便交瞭錢,若是沒有滿足這些附加條款,也不能获得應有賠償。他也提示華商必定要選擇信譽好的保險公司,並且在簽訂条约時,仔細閱讀條款。  位於商圈中央的??????3???法國華人進出口商會會長黃小傑一早到瞭火災現場检察。他表现,大火造成損失很是嚴重,商會將開會研讨應對意外情況的办法。他認為,不僅僅是商會成員,而是商圈內的所有華商,都應該引起重視。因為大傢的店面、倉庫都是相連的,一傢遭難,就會波及许多傢,大傢都是“命運配合體”,要配合面對。(孔帆) 中國田徑協會官網截圖。  中新網5月29日電 根據中國田協官網新闻,為瞭完成2019年多哈世錦賽備戰任務,經研讨決定,現組織部门優秀中長跑馬拉松運動員於2019年6月5日至7月27日赴非洲外訓,具體人員如下:  一、埃塞女子組  領隊:郭爽(田徑中央)  外教:Yirefu Birhanu Derb  中方教練員:李國強、梁九建(雲南)  科研:董維鵬(長春師范大學)  運動員:馬玉貴(八一)、潘銀麗(雲南)、王敏(貴州)、劉夢(江蘇)、李芷萱(未註冊)、李丹(遼寧)、張新艷(甘肅)、李元鳳(雲南)、鄭芝玲(上海)  二、肯尼亞男子組  領隊:郭爽(田徑中央)  外教:Patrick Sang  中方教練員:肖麗(江西)、董國建(兼 雲南)  隊醫:謝志豪(江西)  科研:李宇(長春師范大學)  運動員:彭建華(江西)、董國建(雲南)、楊紹輝(雲南)、朱仁學(雲南)、粟國雄(雲南)、seo???趙長虹(貴州)、杜建榮(雲南)、楊樂(江蘇)。  2019年田徑多哈世錦賽將於9月尾開戰,屆時將有男女各24個差别項目标角逐。由於該地屬熱帶沙漠氣候,炎熱幹燥,每年7月-9月的室外氣溫可高達45攝氏度,致使今年的田徑世錦賽推遲到9月尾開戰,同時撤消瞭上午的賽程部署。其中,最耗费體力的馬拉松和競走項目,被部署在清晨開跑,這是田聯世錦賽歷史上首次出現“午夜馬拉松”。(完)

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